Grúa elevadora para mudanzas

La grúa elevadora entra en juego cuando la vía normal de acceso a la vivienda, la escalera interior, deja de ser una opción real: edificios antiguos sin ascensor, huecos de escalera demasiado estrechos para un sofá de tres plazas o un armario de tres cuerpos, rellanos con giros imposibles o simplemente pisos altos donde bajar pieza a pieza supondría horas de trabajo y golpes seguros contra la pared. También se usa cuando el ascensor existe pero es demasiado pequeño para muebles voluminosos, algo habitual en bloques construidos entre los años sesenta y los ochenta.

Lo que hacemos y lo que cuesta: nuestra plataforma elevadora llega hasta un 9.º-10.º piso (28-30 metros) y mueve hasta 400 kg por maniobra. Cobramos entre 120 y 160 € + IVA por hora con técnico operario incluido, o un servicio mínimo de maniobra puntual de 180-250 € + IVA. El permiso de ocupación de la vía lo tramitamos nosotros (tasa municipal y placas de prohibido aparcar colocadas 48-72 horas antes): en Valencia hacen falta 5-7 días hábiles y en Madrid 7-10, según el distrito y si afecta a acera o carril. La usamos sobre todo en fincas sin ascensor de los años 60-70, en cascos antiguos con escaleras de giro cerrado y para muebles que no entran por el ascensor, como sofás chaiselongue, armarios a medida o frigoríficos americanos.

El servicio consiste en colocar la plataforma elevadora en la calle, frente a la fachada del edificio, y subir o bajar el mobiliario directamente por la ventana o el balcón, sin tocar la escalera. Es rápido, no roza paredes ni barandillas y reduce mucho el tiempo de la mudanza en comparación con el desmontaje y bajada manual de piezas grandes.

Con la grúa montamuebles se puede elevar prácticamente cualquier pieza voluminosa: sofás y sofás rinconera, armarios y roperos completos, pianos verticales y de cola, neveras americanas, colchones de tamaño grande, mesas de comedor extensibles, electrodomésticos de línea blanca y cualquier mueble que, sencillamente, no entre por el hueco de la escalera aunque se desmonte.

El elevador de muebles por fachada que usamos incorpora brazo articulado, lo que permite sortear balcones, toldos, marquesinas, farolas y otros obstáculos habituales en las fachadas de los cascos históricos y de los edificios de los años sesenta y setenta, sin necesidad de retirar mobiliario urbano ni negociar con el vecino de al lado.

Trabajamos con grúa elevadora en toda España, pero hay catorce provincias donde el servicio se pide con más frecuencia y donde tenemos equipo y experiencia acumulada capital a capital. En Madrid, la demanda se concentra en las fincas de finales del siglo XIX y principios del XX de Chamberí, Malasaña o Lavapiés, además de las exigencias de la zona de bajas emisiones para los vehículos que dan servicio al centro. En Valencia, el trabajo se reparte entre las calles estrechas de Ciutat Vella y los edificios en altura de los Poblats Marítims junto a la playa. En Alicante combinamos el casco antiguo de la capital con las torres de apartamentos de primera línea de Benidorm y la Costa Blanca. En Murcia trabajamos de forma habitual con la grúa en las fachadas del barrio del Carmen y en urbanizaciones de chalets con accesos complicados.

En Albacete el servicio es habitual en los bloques del ensanche construidos sin ascensor en los años sesenta y setenta. En Cuenca, la orografía del casco histórico, con calles empinadas y algunas donde ni siquiera cabe una furgoneta, hace que la grúa sea a menudo la única alternativa real. Y en Almería el servicio es habitual en el barrio de La Chanca y en los edificios en altura del Zapillo, frente al Mediterráneo.

Estos son los factores que marcan el precio de la grúa elevadora en las capitales donde damos servicio.