Mudanzas de oficinas en Valencia

Paterna es el municipio con más movimiento de empresas de la provincia: el Parque Tecnológico, Fuente del Jarro y el parque empresarial Táctica encadenan naves y edificios de oficinas con acceso por la CV-35 y muelles pensados para camión, lo que permite trabajar entre semana sin cortar calles. Muy cerca, Burjassot suma el campus universitario y despachos en un casco urbano de calles cortas, y Mislata, pegada a la capital, obliga a usar vehículos medianos porque las aceras y los aparcamientos son estrechos.

Al sur, Torrent tiene empresas en el polígono Mas del Jutge y gestorías en el centro; Aldaia reúne el polígono industrial y la zona comercial de Bonaire junto a la A-3. En la comarca del Camp de Morvedre, Sagunto vive un cambio con Parc Sagunt y el puerto, y muchas empresas abren oficina allí desde Valencia. Gandia, Alzira y Xàtiva concentran despachos profesionales y sedes de cooperativas; Ontinyent, empresas textiles; Llíria, el polígono Carrasses; y Requena, bodegas con oficinas junto a la A-3.

En Valencia ciudad hay tres perfiles de oficina muy distintos. El primero es el de los edificios modernos de la avenida de las Cortes Valencianas, la avenida de Francia y el entorno de la Ciudad de las Artes, con aparcamiento subterráneo y montacargas; ahí el trabajo es rápido si se reserva el acceso con la comunidad o la propiedad. El segundo son los despachos de abogados y procuradores que rodean la Ciudad de la Justicia, en la avenida del Profesor López Piñero, que suelen mudarse en agosto o entre juicios.

El tercero, el más laborioso, son las fincas del Ensanche y del centro: Gran Vía Marqués del Turia, calle Colón, Ruzafa o Ciutat Vella, con ascensores pequeños, escaleras de mármol que hay que proteger y calles donde no cabe un camión grande. Ahí bajamos por escalera, usamos vehículos de 12 m3 y, si el balcón lo permite, plataforma elevadora. El polígono Vara de Quart y la Marina, con las empresas de Lanzadera y La Base, completan el mapa.

Para aparcar el camión delante de la oficina pedimos al Ayuntamiento de València la ocupación de vía pública y señalizamos la reserva con antelación, porque en el centro no hay hueco sin permiso. València tiene aprobada su zona de bajas emisiones, que limita el acceso a los vehículos sin distintivo ambiental dentro de las rondas; nuestros camiones cumplen y no hay problema para entrar. La carga y descarga en calzada se concentra por la mañana, así que las cargas grandes las hacemos temprano o en sábado.

Hay un calendario propio de la ciudad: en Fallas, entre la plantà y la cremà, el centro queda cerrado al tráfico y no programamos traslados ahí. Tampoco recomendamos moverse en Ciutat Vella los días de mascletà. Fuera de esas fechas, el traslado de viernes por la tarde a lunes por la mañana es la fórmula más habitual entre las empresas valencianas.