Portacoches en Madrid
Transporte de vehículos en Madrid
De Madrid salen habitualmente coches que cambian de provincia por un traslado laboral, motos vendidas por internet y vehículos sin etiqueta que ya no pueden circular por la capital. Podemos recogerlos en tu garaje o en tu calle, dentro o fuera de la M-30, y los entregamos en cualquier punto de España con seguro a todo riesgo y precio cerrado.
ZBE y permisos
Madrid 360: lo que cambia para mover un coche por la capital
Un coche sin etiqueta ambiental de la DGT ya no puede circular por el término municipal de Madrid, y dentro de Distrito Centro y Plaza Elíptica las restricciones son todavía mayores. Eso deja a mucha gente con un vehículo heredado o antiguo aparcado en un garaje de Chamberí o Lavapiés que no puede sacar rodando. Subido a nuestro portacoches sí puede salir: el camión lleva etiqueta y el coche va como carga, no como vehículo en circulación.
Para aparcar el portacoches en una calle estrecha de Salamanca, Arganzuela o Tetuán suele hacer falta reserva de espacio, que se tramita en el Ayuntamiento de Madrid con unos días de antelación y se señaliza antes de la carga. Si tu edificio tiene rampa de garaje practicable, el conductor baja a por el coche y te ahorras el trámite. En el Centro planificamos la recogida en horario de carga y descarga o en el borde de la zona restringida.
Cómo trabajamos
Cómo contratar transporte de vehículos en Madrid
Dinos qué coche y dónde está
Modelo, si arranca, si está en garaje o en la calle y el destino. Si es un coche sin etiqueta dentro de la ZBE, dínoslo: lo tenemos en cuenta al planificar.
Precio y fecha cerrados
En menos de 24 horas tienes el presupuesto por escrito con el plazo de entrega. Si hace falta reserva de espacio en Madrid, la tramitamos nosotros.
Recogida con parte firmado
El conductor fotografía el vehículo contigo, anota kilómetros y combustible, y firmáis el parte antes de cargarlo y anclarlo.
Entrega en destino
Descargamos, repetimos la revisión con quien recibe el coche y firmáis la entrega. Factura con todo detallado.
Zonas de Madrid
De los garajes de Chamartín a los concesionarios de la A-1
Los casos más habituales en la capital son los traslados laborales desde Chamartín, Hortaleza y Ciudad Lineal, coches de alta gama en garajes de Salamanca y Chamberí con rampas que no admiten camión, y vehículos de estudiantes en Moncloa-Aravaca. En Barajas es habitual recoger coches de quien se va al extranjero desde la T4 para llevarlos al pueblo o a la provincia donde queda la familia.
Del lado de la compra, es habitual cargar en concesionarios de la avenida de Burgos y del tramo de la A-1 entre Alcobendas y San Sebastián de los Reyes, en la carretera de Andalucía a la altura de Villaverde y en los importadores del polígono Cobo Calleja de Fuenlabrada. Los llevamos a compradores de Valencia, Murcia, Alicante o Andalucía sin que tengan que subir a Madrid a por ellos.
Qué incluye
Qué incluye el servicio
Portacoches con etiqueta ambiental
Nuestros camiones entran en el término municipal de Madrid y planifican la carga dentro de las normas de Madrid 360.
Reserva de espacio tramitada
Gestionamos la reserva en el Ayuntamiento de Madrid cuando la calle no permite cargar sin ella.
Anclaje en cuatro ruedas
Cinchas homologadas y calzos; motos sujetas por chasis y ambas ruedas con fundas acolchadas.
Seguro a todo riesgo
Daños, robo e incendio cubiertos desde la carga en Madrid hasta la firma en destino.
Cabrestante para coches parados
Vehículos sin arrancar, sin ITV o sin etiqueta suben sin rodar y viajan como carga.
Coordinación con tu mudanza
Si cambias de casa, el coche llega el mismo día que el camión de la mudanza o cuando tú digas.
Rutas desde Madrid
Distancias y plazos reales desde la capital
Desde Madrid, Valencia está a 355 km por la A-3 (unas 3 horas y media de camión), Murcia a 400 km por la A-3 y la A-30 (4 horas), Alicante a 420 km por la A-31 y Sevilla a 530 km por la A-4. En todas estas rutas el plazo habitual es de 24 a 48 horas. Barcelona, a 620 km por la A-2, se entrega en 24 a 72 horas. Bilbao queda a 400 km por la A-1 y Lisboa a 625 km por la A-5.
Para las islas, el coche sale de Madrid hacia el puerto de Valencia (Baleares) o hacia Cádiz (Canarias) y nosotros gestionamos el barco. Hacia Europa, la frontera de Irún está a 470 km por la A-1 y La Jonquera a 770 km por la A-2 y la AP-7; entregamos en Francia, Portugal, Alemania o Italia en 3 a 7 días laborables.
Municipios
Dónde damos servicio en la Comunidad de Madrid
En Alcobendas y San Sebastián de los Reyes, el caso típico es el concesionario o la oficina del eje de la A-1, con salida directa hacia Burgos y el norte. En Las Rozas y Majadahonda, junto a la A-6, lo habitual son garajes de urbanización con dos o tres coches y algún clásico que va en portacoches cerrado; en Pozuelo de Alarcón, los chalets de Somosaguas y La Finca nos piden plataforma individual para vehículos de colección.
Por el sur, Getafe combina el polígono de Los Ángeles y la base aérea, con militares que cambian de destino cada verano; Leganés, Móstoles y Alcorcón son bloques sin garaje donde hace falta reserva de espacio; Fuenlabrada es el punto de carga de los importadores de Cobo Calleja y Parla, junto a la A-42, la ruta natural hacia Toledo. En el corredor del Henares es habitual recoger en Alcalá de Henares (universidad y traslados de fin de curso), Torrejón de Ardoz (base aérea y Casa Grande) y Coslada, donde el Centro de Transportes facilita agrupar vehículos. Rivas-Vaciamadrid es la primera parada de la A-3 hacia Valencia.
Precios
¿Cuánto cuesta transportar un coche desde Madrid?
Tarifas orientativas para salidas desde Madrid capital. Agrupamos vehículos en las rutas a Levante y Andalucía, por eso son las más ajustadas.
Precios orientativos para Madrid capital; desplazamientos en la provincia, consultar. Dentro de la M-40 no aplicamos suplemento de recogida. La reserva de espacio del Ayuntamiento de Madrid, si hace falta, se presupuesta aparte y por escrito.
Zonas
Transporte de vehículos en los municipios de Madrid
Llegamos a toda la provincia. Estas son algunas de las localidades donde más trabajamos.
Garantías
Contrata con tranquilidad
Lo que incluimos en todos nuestros servicios, sin letra pequeña.
Seguro a todo riesgo
Cada servicio va cubierto de origen a destino, para que tus bienes viajen protegidos.
Presupuesto cerrado
Precio en firme y sin sorpresas: lo que te presupuestamos es lo que pagas, sin cargos ocultos.
Personal propio
Equipo formado en plantilla, no subcontratamos: las mismas manos de siempre.
Contrato y factura
Trabajamos con contrato, factura y condiciones claras por escrito desde el primer momento.
Atención directa
Hablas con quien organiza el servicio, por teléfono o WhatsApp, antes y durante el trabajo.
Preguntas frecuentes
Dudas sobre transporte de vehículos en Madrid
Mi coche no tiene etiqueta y no puede circular por Madrid, ¿podéis sacarlo?
Sí. Lo cargamos en el garaje o en la calle con cabrestante si hace falta y viaja subido al portacoches, que sí tiene etiqueta. Es la forma legal de llevarlo a otra provincia, a un pueblo o a un comprador.
¿Hace falta permiso para que el camión pare en mi calle de Madrid?
Depende de la calle. En vías anchas con carga y descarga normalmente se puede cargar sin trámite; en calles estrechas del centro o con aparcamiento regulado pedimos reserva de espacio al Ayuntamiento de Madrid con unos días de antelación. Te lo decimos al presupuestar.
¿Cuánto tarda de Madrid a Valencia, Alicante o Sevilla?
Recogida un día y entrega al siguiente o al otro: Valencia y Murcia en 24-48 horas por la A-3, Alicante por la A-31 y Sevilla por la A-4 en el mismo plazo. Barcelona, por la A-2, entre 24 y 72 horas.
¿Podéis entregar o recoger en Barajas o en Atocha?
Sí. Si llegas en avión a la T4 o en AVE a Atocha o Chamartín, coordinamos la entrega en un aparcamiento cercano a tu hora de llegada, o directamente en tu nueva dirección si prefieres no cargar con las llaves en el viaje.
¿Cambia el precio si estoy en Alcalá, Móstoles o Las Rozas?
Dentro de la M-40 la recogida va incluida. En el resto de la Comunidad sumamos un pequeño desplazamiento que va cerrado en el presupuesto; en el corredor del Henares y en la A-1 casi siempre agrupamos con otros vehículos y sale muy ajustado.
¿Trabajáis en agosto y en la operación salida?
Sí, y es cuando más se piden traslados laborales y de estudiantes. Evitamos cargar en la M-30 las tardes de viernes de julio y agosto y programamos salidas de madrugada para llegar a Levante antes del mediodía.
¿Sacamos tu coche de Madrid?
Cuéntanos dónde está y a dónde va. En menos de 24 horas tienes precio cerrado, fecha de recogida y, si hace falta, el permiso del Ayuntamiento tramitado.
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